Egy óramárka lebuktatta a következő James Bondot - hiába hallgat a stúdió
Egy óra miatt forr a levegő James Bond körül. Pontosabban egy Omega miatt, amit mostantól Aaron Taylor-Johnson visel a csuklóján, és ettől az internet egy emberként jutott arra a következtetésre, hogy megvan a következő 007-es. A dolog szimbolikája kikezdhetetlen:
Miközben a stúdió történelmi átalakuláson megy át, és a háttérben már gőzerővel dolgoznak az új korszakon, a legfontosabb kérdésre még mindig nincs hivatalos válasz. Vagy mégis?
Szóval, mi a tény, és mi a pletyka? A tény az, hogy az Omega tavaly hivatalosan bejelentette, hogy Aaron Taylor-Johnson csatlakozott a márka globális nagyköveteihez. Ezt egy Seamaster Planet Ocean kampány követett, majd idén februárban a színész már nagykövetként jelent meg az Omega milánói eseményén. Ez az a dominó, ami újra beindította a Bond-pletykákat. Ami viszont nem tény, legalábbis egyelőre: továbbra sincs hivatalos bejelentés arról, hogy a következő Bond-film főszerepét ő kapná.
De miért számít ennyire egy óramárka-szerződés? Azért, mert a 007-es és az Omega kapcsolata 1995-ben, a GoldenEye című filmmel kezdődött, és azóta a Seamaster modell gyakorlatilag a „Bond-óra” szinonimája lett.
Az európai sajtóban fel is röppent a kérdés: „Licence to leak?” – vagyis ez egy engedély a kiszivárogtatásra? Maga Taylor-Johnson a tőle megszokott profizmussal kommentálta a partnerséget.
– áll az Omega hivatalos közleményében.
Miközben a fél világ Taylor-Johnson csuklóját nézi, a Bond-franchise a színfalak mögött csendben, de annál radikálisabban alakul át. Tavaly februárban az Amazon MGM Studios vette át a kreatív irányítást, a szériát évtizedekig kézben tartó Barbara Broccoli és Michael G. Wilson pedig egy lépéssel hátrébb léptek. A gépezet pedig már zakatol: bejelentették, hogy a következő filmet a Dűne rendezője, Denis Villeneuve vezényli, a forgatókönyvet pedig a Peaky Blinders alkotója, Steven Knight írja. Knight idén márciusban annyit árult el, hogy a „dolgok szépen haladnak”. A rendszer tehát felállt, a rendező és az író a helyén, már csak egy apróság hiányzik: a főszereplő.
És itt jön a képbe újra Aaron Taylor-Johnson.
Az Omega-kapcsolat pedig olyan, mint a hab a tortán, a „túl sok a véletlen” kategóriája. Még egy korábbi Bond, Pierce Brosnan is rábólintott a dologra. „Szóval, ha ő akarja, elvállalja és megkapja a szerepet, nagyszerű lenne” – mondta a Los Angeles Timesnak.
És mit szól ehhez az egészhez a főszereplő? A színész tudatosan nem játszik rá a hírekre, és következetesen elhárítja a Bonddal kapcsolatos kérdéseket. Egy vörös szőnyeges interjúban az Esquire magazinnak adott korábbi nyilatkozatát idézte vissza: „Ahogy már mondtam, a saját ritmusomra kell menetelnem.” Vagyis köszöni szépen, de nem ül fel a pletykavonatra.
És miközben a szakma a következő Bondot látja benne, a bulvársajtó és a kommentelők egy jelentős részét valami egészen más hozza lázba: a magánélete. A felesége, Sam Taylor-Johnson filmrendező 23 évvel idősebb nála, és ez a téma a jelek szerint megunhatatlan. A házaspár láthatóan belefáradt a folyamatos kérdezősködésbe. „Nem, soha. Kicsit anomáliának számítunk, de 14 év után az ember azt gondolja, ennyi idő után biztosan már nem számít?” – nyilatkozta a rendező a The Guardiannek. A TIME magazinnak pedig még egyszerűbben foglalta össze a lényeget:
A felhajtás ellenére Taylor-Johnson karrierje pörög. A tavalyi Nosferatu világszinten nagyjából 182 millió dollárt (kb. 60,2 milliárd forint) hozott, ami erős érv mellette. Igaz, a szintén tavalyi Kraven, a vadász hatalmasat bukott a maga 62 millió dolláros (kb. 20,5 milliárd forint) bevételével, ami kockázati tényező lehet egy stúdió szemében. A 2022-es Gyilkos járat viszont közel 240 millió dollárral (kb. 79,2 milliárd forint) zárt. A naptára tele van, jön a 28 évvel később és a Fuze is, vagyis a Bond-forgatás beillesztése a menetrendjébe komoly logisztikát igényelne.
Hogy mikor derülhet ki valami biztos?
Ha lesz bejelentés a közeljövőben, ez egy logikus platformnak tűnik. Addig marad a találgatás, az óranézegetés és az a tény, hogy a Bond-gépezet már rég beindult – a kérdés csak az, ki ül majd a volánnál.
